সৌর জলরোধী কভার রেল

চীনে নির্মিত সোলার ওয়াটারপ্রুফ কভার রেলের মূল নকশাটি এর কাঠামোর একীকরণের মধ্যে নিহিত, যার লক্ষ্য সুরক্ষা এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন ফাংশনের মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করা। চেহারার দিক থেকে, এগুলি ফ্ল্যাট প্লেটের মতো কাঠামো নয় তবে সাধারণত ঢেউতোলা প্লেট থাকে যা সাধারণত উল্লম্ব সীম দ্বারা যুক্ত হয়। তারা একটি একক প্যানেল বা মডুলার ইউনিট হতে পারে। কার্যকরীভাবে, তারা প্রথম এবং সর্বাগ্রে একটি বলিষ্ঠ এবং আবহাওয়া-প্রতিরোধী শারীরিক বাধা যা সম্পূর্ণরূপে জল ফুটো প্রতিরোধ করতে সক্ষম হতে হবে।

এর মূল নকশা অভিপ্রায়

সৌর জলরোধী রেলের উপস্থিতি ফাঁক দিয়ে বৃষ্টির জলের পরিমাণ হ্রাস করে। অনেক লোক ভাবতে পারে যে নীচে একটি নর্দমা দিয়েও কেন এটি প্রয়োজনীয়। এর কারণ হল উপরে জল আটকানো প্রথমে নর্দমায় প্রবেশ করা প্রবাহকে কমিয়ে দেয়, যার ফলে কার্পোর্টের নীচের স্থানের শুষ্কতা আরও ভালভাবে বজায় থাকে। অধিকন্তু, ভারী বৃষ্টির সময়, নর্দমায় জল উপচে পড়তে পারে যদি তা দ্রুত পর্যাপ্ত নিষ্কাশন না করতে পারে, যা জলরোধী কার্পোর্টের কার্যকারিতাকে আপস করবে।

উপযুক্ত অবস্থান

সোলার কারপোর্ট ওয়াটারপ্রুফ রেল শুধুমাত্র উল্লম্ব জল চ্যানেলের উপরে ইনস্টল করা হয়, অনুভূমিকগুলির উপরে নয়। এর কারণ হল অনুভূমিক চ্যানেলগুলির উপরে স্থান সীমিত, শুধুমাত্র অল্প পরিমাণ জল প্রবাহিত হতে দেয় এবং তাদের উপরে কোন উপযুক্ত মাউন্ট পৃষ্ঠ নেই। উল্লম্ব চ্যানেলগুলির উপরে ইনস্টল করা হলে, মাউন্টিং প্যানেলের মধ্য-চাপ একটি আদর্শ সমর্থন পয়েন্ট প্রদান করে।

ইনস্টলেশন পদক্ষেপ

সোলার কারপোর্ট ওয়াটারপ্রুফ কভার রেলের ইনস্টলেশন পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ ফটোভোলটাইক সিস্টেমের মধ্যে সবচেয়ে সহজ, এর জন্য কোনও সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই। সেটআপের সময়, এটিকে মাউন্টিং অবস্থানের সাথে সারিবদ্ধ করুন এবং ইনস্টলেশন সম্পূর্ণ করতে এটিকে জায়গায় চাপুন। এই ড্রিল-মুক্ত নকশাটি এর জলরোধী কর্মক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে, এটি একটি কার্পোর্ট নির্বাচন করার সময় অনেকের জন্য একটি শীর্ষ পছন্দ করে তোলে।